Møn 291

Møn 291 er konstrueret af den succesfulde svenske konstruktør Rolf Eliasson. Konstrueret i 1988 som Winga Princess & bygget i Findland i ca. 50 eksemplarer. Møn 291 er bygget i Danmark af Møn Boats & er den væsentligt opdaterede & forbedrede efterfølger til den populærer Møn 830. Du kan sammenligne de to modeller her. Især skroget er forbedret & fremstår langt smukkere & med væsentligt forbedrede sejlegenskaber. Agterskibet er gjort relativt fladere & vandlinjen er forlænget hele 90 cm & hvilket skal give mindst 1 knob for sejl & hækken er gjort negativ & slipper nu vandet. En virkelig smuk krølle på halen, kan man sige. Kølen er slanket agtenfra & dermed er vægten flyttet fremefter & dybgangen er øget med 14 cm. Dvs. at vægten er flyttet ned for øget stivhevhed. Dette har muligjort udskiftning af brøkdelsriggen, med en moderne masthead mast med rullestorsejl fra Bamar. Storsejlet kvm er øget 1 meter til 15m2 & rulleganuaen kvm er øget med næsten 5m2. Der er således gjort meget for sejlegenskaberne. Båd Revyen 1989 beskriver da også båden som yderst velsejlende, med gode krydsegenskaber. Båden læner sig således tæt op af at være en sejlbåd, men med motorsejleres komfort og maskinkraft. Både rulle storsejl & rullegenua kan betjenes sikkert & bekvemt fra cocpittet. Ældre men brugbare sejl. Cockpittet i Møn 291 er stort, komfortabelt & har dejligt høje cockpitkarme som giver tryghed & god sidde komfort. Perfekt kravlegård for børne matroserne. Gode store kistebænke i gedint & flot lakeret massiv teak. Kaleche fra 2000 i ok stand. Dørk i massiv teak. Agter i cockpittet fornuftig nedgang til den overaskende rummelige & komfortable agterkahyt, som rummer garderobe & 2 gode køjer på 205 cm x 80 cm. Her er tænk på voksne mennesker. Fremme i styrehuset til bagbord forefinders gedint & funtionelt pantry med masser af store skuffer & til styrbord en veldisoneret styreplads, med dejlig luge i taget til havnemanøvrer. Noget styrmanden værdsætter. Bemærk at båden også kan styres med rorpind, samt at båden er udstyret med 2 serparate autopiloter til både rat & rorpind. Sikkerhed & valgfrihed. Om læ ved nedgangen til bagbord lyst & funktionelt toilet med håndvask. Til styrbord stor dobbelt køje & & foran denne, mindre kortbord/garderobe m. skuffer & skab. Det store U-formede sidde arrangement i salonen ligger fremme & man generes derfor ikke af gennemgangs trafik. Enkelt & genialt. Samtidigt dejligt bredt gangareal agten for salonen. Ældre hynder. Helt fremme reel garderobe m. plads til sejlertøjet. Overalt gedin & veludført teak aptering. Ingen tvivl om at Møn 291 er bygget som en luksusbåd & den kostede da også i standard versionen med en 18 hk motor kr. 465.000 i 1989. Denne Møn 291 er monteret med en 28 hk Yanmar m. S-drev & har således komfortabelt 10 hk mere end standardversionen. Motor er istandsat i 2010 inkl. plejlstænger, planet topstykke mv., samt ny gummimembran til sejldrev. I øvrigt ny søvandpumpe 2012, ny starter 2013 & ny Side Power bovpropel i 2011. Faktura haves på alt. På dækket bemærker man de dejltig bredde sidde dæk, som sikre god gangkomfort, også forbi styrehuset. Fremstår i øvrigt flot udvendigt også på fribordet. Prædike stolen sikre nem ombordstigning & mulighed for montering af s tævn lejder/stige. Godt til flydebroer/Skærgården. Møn 291 er en af de mest gennemførte af de nordiske motorsejlere under 30 fod. Man mærker overalt konstruktørens kærlighed & erfaring. Høj byggekvalitet & flot, gedint design. Super kvalitet. Perfekt også til den børnerige sejlerfamilie, såvel som til den mere erfarne sejler, der ønsker yderligere komfort, uden at gå på kompromis med sejlegenskaberne. Se mere på www.hbs.dk
VAT is paid.

Features: