Compromis 720

Unieke Compromis 720 met inboard diesel. Zeer mooi exemplaar met nieuwe zeilen, maindrop, buiskap, dynamo e.a. motoronderdelen. Mooie, zeer goed onderhouden Compromis 720 met Bukh DV-10 inboardsel. Nieuw model, dus met verhoogd gangboord en daarmee meer stahoogte binnen. Een fijn schip waarmee wij o.a. de Zeeuwse wateren, het IJsselmeer, het Wad en de Friese meren hebben bevaren. De boot is zeer goed onderhouden en er is de laatste jaren veel vernieuwd: de zeilen, de zeilhuiken, buiskap, rolreefsysteem, onderdelen aan de moter en nog veel meer. Met deze boot vaar je zorgeloos weg. Door de ondiepe kiel en de maststrijkinstallatie is een groot vaargebied bereikbaar. De geschiedenis van de boot is leesbaar in de aanwezigheid van veel facturen. Specificaties Polyester, ligplaats: Huizen. Gewicht ca. 2000kg. Slaapplaatsen: 2 in voorpunt, 2 hondenkooien, Tuig: Rolgenua en grootzeil beide Gaastra Endurence Performance, een langdurig vormvast doek. De rolgenua is van 2009 en voorzien van trimstrepen en schuimstrook in het voorlijk t.b.v. grotere vormvastheid bij gedeeltelijk ingerold voorzeil. Het grootzeil is van 2011 en voorzien van trimstrepen, losse broek en 2x rif. (Op de foto al wel de nieuwe rolgenua, maar nog het oude grootzeil, ook zonder maindrop) Verder nieuwe Lazy Jack met maindrop en nieuwe zeilhuiken. Het Furlex rolreefsysteem voor de genua is van 2009. Het dekje voor over het voorluik en de buiskap (zeer mooi strak) zijn beide ook van Gaastra en van 2011. Het geheel laat de boot aanzien als (bijna) nieuw! Motor: Heeft u ook wel eens een avondje aan boord doorgebracht met de binnenverlichting aan en een muziekje erbij en dat de volgende ochtend de accu leeg bleek te zijn en dat u de motor niet kon starten? Dat zal u met een Bukh diesel niet gebeuren. Deze motor kan ook met de hand (slinger!) gestart worden. Een beperkt aantal Compromis 720's is uitgerust met een inboard diesel: Bukh DV-10 10pk 1-cylinder. Een goed onderhouden en zeer betrouwbare (niet voor niets worden Bukh motoren ingebouwd in reddingsboten!) en zuinige motor, waaraan de laatste jaren veel is vernieuwd: in 2011 is een nieuwe dynamo geplaatst, evenals een nieuwe koelwaterpomp en koelwater-aanvoerslang en een extra brandstoffilter met anti-dieselbacteriesysteem. De kunststof brandstoftank met een inhoud van 33 liter en de brandstofleidingen van tank naar motor zijn vervangen in 2008. Verder is een in de kuip afleesbare brandstofmeter aanwezig. Veel reserve-onderdelen: impellor, filters, dynamoriem, etc. Veiligheid: Brandblusser, branddeken, radarreflector, gasbun (niet meer als zodanig in gebruik), reddingboei. Navigatie en electronica: De boot is uitgerust met een Contest schotkompas (met verlichting) en een NASA Target-2 log en dieptemeter (beide met verlichting) en een Windex windvaan. Navigatieverlichting: rood en groen bakboord- en stuurboordverlichting, heklicht en gecombineerd 3-kleurentoplicht. Verder een Navman marifoon met extra buitenspeaker. Electra en water: De boot is voorzien van 2 accu's (105 en 55 Ah) met een accuschakelaar, accuscheiding en digitale fase acculader, beveiligd tegen overbelading. Verder een sigarettenaanstekercontact en een kleine omvormer. Met deze uitrusting kunnen we dagen zonder walstroom. Er is een drinkwaterzak in de bilge met een inhoud van ca. 30 liter. Deze is van 2012. De drinkwaterpomp (voetbediening) is van 2013. Interieur: Ook het interieur heeft een refit ondergaan: het kleine ingegoten gootsteentje is vervangen door een groter roestvrijstalen exemplaar en het inklapbare gasstelletje boven de gootsteen is vervangen door een Origo kooktoestel (op brandalcohol) aan stuurboordzijde. Het blanke mahoniehout van het interieur is in 2011 kaalgehaald en voorzien van 6 lagen blanke bootlak. Er is een chemisch toilet. Binnen nog de originele verlichting, uitgebreid met een klein TL-balkje en een nieuw leeslampje in de voorhut. De oorspronkelijk open kastjes aan BB en SB zijn nu afsluitbaar. Verder is er een radio-CD-speler met 2 goede geluidsboxen. Een koelbox met een inhoud van ca. 40 liter blijft aan boord (220 en 12 Volt). De kussens zijn in redelijke staat, de bekleding zouden wij de komende jaren vervangen hebben. Hetzelfde geldt voor de gordijnen. De kajuitingang wordt afgesloten met houten schotdeurtjes en voor verblijf aan boord: perspex exemplaren en een rolgordijntje. Mast: De mast kan eenvoudig gestreken worden met de aanwezige maststrijkinstallatie, bestaande uit een strijkbok en anti-slingerwant. De mastvoet wordt in de komende maand professioneel aangepakt en verstevigd, waarmee een bekende Compromis-kwaal goed is opgelost. Uitrusting Anker, zwemtrap, vallen, schoten, landvasten, stootwillen, vlag en vlaggenstok, pikhaak, enz. Samenvatting: Een zeilschip dat met liefde en aandacht is behandeld en waar veel in is geinvesteerd. Een 'nieuwer schip van deze leeftijd' is moeilijk te vinden.

Features: