Cn Yachts Valicelli 70 - Prezzo ridotto

FAST SAIL CUSTOM WITH HULL IN KEVLAR AND ARAMAT - NICE CONDITION AND WELL EQUIPPED FOR CRUISING AND RACE ! ONLY ONE VERY CAREFUL OWNER - ORIGINAL PHOTOS July 2014 - BULB IN steel with TORPEDO IN LEAD - MUST IN CARBON 30 MT WITH 4 SETS OF CROSSES - BOOM IN CARBON - DOUBLE BACKSTAY HYDRAULIC SYSTEM - HYDRAULIC  VANG - WHEELS STEERING STEEL - ELECTRONIC EQUIPMENT B & G FULL DOUBLE STEERING - BOWSPRIT CARBON RETRACTABLE BOW - Harken ULTRA CARBON BLOCKS - 4 whinches DANTAL ELECTRICAL - 150 sqm FULL BATTEN MAINSAIL CARBON HIGH roach - 90sqm JIB SAIL IN CARBON WITH REEL Bamar ELLETTRIC 100%. - GENNAKER WITH STOCKING - Genoa halyard, backstays aft, outhaul, and wang are hydraulically controlled from a central Bamar manual aft - TEAK DECK WITH HALYARDS SHEETS AND AWAY - LAZY JACK SILVER - HELMS COVER, BIMINI AND SPRY HOOD COLOR CAKI - TABLE TEAK - A / C IN EACH ROOM WITH THERMOSTAT - 8KW GENERATOR FROM DYNAMIC - BOW THRUSTER ELECTRIC - WATERMAKER SHANKER 100 L / H - 2.80 TENDER + FB MERCURY 9 CV - Version 3 cabins 3 bathrooms + CREW CABIN ON BOW - INVERTER 1500W - 7 BATTERY 900A - RARE WOOD INTERIOR - DINETTE TABLE EXTENDING - COMPLETE SAFETY EQUIPMENT - ALWAYS ON LAND 10 MONTHS IN OFF SEASON .. JUST LAUNCHED .. PERFECT READY FOR CRUISER !  PRICE REDUCED FOR QUICK SALE ...  MAKE OFFER IN VERY PRIVATE NEGOTIATION

VELOCE CUSTOM A VELA CON SCAFO IN ARAMAT E KEVLAR .. IN OTTIME CONDIZIONI E BEN ATTREZZATA PER CROCIERA E REGATA !! UNICO ARMATORE MOLTO ATTENTO - FOTO ORIGINALI LUGLIO 2014 - BULBO IN ACCIAIO SCATOLATO CON SILURO IN PIOMBO - ALBERO PASSANTE IN CARBONIO DI 30 MT CON 4 ORDINI DI CROCETTE AQUARTIERATE + BOMA IN CARBONIO PARK AVANUE - DOPPIO PATERAZZO IDRAULICO - SARTIAME ROD - VANG IDRAULICO - RUOTE TIMONE IN ACCIAIO - STRUMENTAZIONE ELETTRONICA B&G COMPLETA DOPPIA IN TIMONERIA - BOMPRESSO IN CARBONIO A SCOMPARSA A PRUA - BOZZELLI HARKEN ULTRA CARBON - 4 WHINCHES DANTAL ELETTRICI - RANDA 150 MQ IN CARBONIO STECCATA AD ALTO ALLUNAMENTO - FIOCCO 90MQ IN CARBONIO CON AVVOLGITORE BAMAR ELLETTRICO 100%. - GENNAKER CON CALZA - Drizza di genoa, paterazzi di poppa, tesabase, e wang sono comandati idraulicamente da una centrale Bamar manuale a poppa - PONTE IN TEAK CON DRIZZE E SCOTTE A SCOMPARSA - LAZY JACK COLOR ARGENTO - COPRITIMONERIE, BIMINI E SPRY HOOD COLOR CAKI - TAVOLO POZZETTO IN TEAK - A/C IN OGNI AMBIENTE CON TERMOSTATO - GENERATORE DYNAMICA DA 8KW- ELICA DI PRUA ELETTRICA - DISSALATORE SHANKER 100 LT/H - TENDER 2.80 + FB MERCURY 9 CV - VERSIONE 3 CABINE 3 BAGNI + CABINA EQUIPAGGIO A PRUA CON SERVIZIO - INVERTER 1500 W - 7 BATTERIE 900A - INTERNI IN LEGNO PREGIATO - TAVOLO DINETTE ALLUNGABILE - CASSE ACQUE NERE - BOILER - SALPANCORA 2000 W - DOTAZIONI SICUREZZA COMPLETE - SEMPRE RIMESSATA 10 MESI A TERRA .. APPENA VARATA .. PERFETTA PRONTA ALLA BOA !! .. PREZZO RIBASSATO PER RAPIDA VENDITA ... VALUTASI OFFERTA IN TRATTATIVA MOLTO RISERVATA -

YOL e' stato progettato da Vallicelli e Costruito nel 2004/2005 grazie alla collaborazione del cantiere CN YACHT 2000.
E' un cabinato a vela per la crocera veloce e regata realizzato in sandwich di termanto e Aramat 600 (glass-kevlar) con fibra di carbonio, in matrice di vinilestere antiosmosi, con due paratie portanti, possiede una grande resistenza all’impatto in carena ,ove la stratificazione è in pieno.
Scafo in sandwich (glass-kevlar) con fibra di carbonio.
La deriva è in acciaio scatolato a sezione alare alla cui estremità è fissato un siluro in piombo di 5.000 kg.
Il dislocamento si limita a 23 ton per una lunghezza di 21 mt. ed una larghezza massima di 5,55 mt.
Elica Gori abbattibile e a passo variabile.
YOL e’ armata 9/10 con albero passante di carbonio di 30mt a 4 crocette con quartiere di 17 gradi senza volanti, del peso di 380kg. ed un boma park avenue di 9,30 mt.
Il piano velico prevede una randa in carbonio steccata ad alto allunamento con genoa avvolgibile elettricamente 100%.
Drizza di genoa, paterazzi di poppa, tesabase, e wang sono comandati idraulicamente da una centrale Bamar manuale.
L’elica Gori Propeller a passo variabile consente una andatura a motore di circa 10 nodi.
La deriva è in acciaio scatolato a sezione alare alla cui estremità è fissato un siluro in piombo di 5.000 kg.
Lo scafo è potente in tutte le andature ed è in grado di reggere molta tela con angoli di sbandamento contenuti. Particolarmente veloce di bolina, l’imbarcazione si dimostra particolarmente adatta alla regata.

Features: