Claude Philippe Patagonie 53

« Patience » est un Patagonie 53, dériveur intégral alu bi-safrans de 1998, mis à l’eau en 1999.

Construction Chantier Claude Philippe, plan de structure Guy Saillard, construction sur membrures lisses et varangues. Vaste cockpit avec barre à roue Goiot, grands coffres, portique avec bimini, soute à voile entre salle d’eau avant et baille à mouillage. Les aménagements intérieurs comportent : une cabine propriétaire à l’avant, équipée d’un grand lit double, d’un bureau et de penderies et équipets, avec une salle d’eau à l’avant, un grand carré en U sur tribord et cuisine en face, grande table à cartes avec instruments de navigation, 2 grandes cabines arrières avec lit double, équipets et penderies, salle d’eau arrière. Pavillon français. TVA payée.

 

Longueur hors tout                                  16,20 m                     Tirant d’eau         1,10 m/2,75 m

Bau                                                            4,80  m                     Déplacement                     18 T 

Capacité eau                                     300 +400 l                         Capacité gazole              750 l          

GREEMENT – VOILES - ACCASTILLAGE :

- Mât Maréchal laqué blanc 19 m,

- Grand voile lattée Tonnerre (58,70 m²) sur chariots et rail Frederiksen, 3 bandes de ris, lazy

jacks et taud, retour des manœuvres au cockpit,

- Génois Tonnerre (73,80 m²) sur enrouleur Profurl N52,

- Trinquette (23,70 m²), sur enrouleur Profurl NC42, tourmentin,

- Spi asymétrique (102 m²),

- Winches Harken: 2x66ST, 2x 44ST, 1x48ST, 1 46ST électrique,

 

MECANIQUE-ELECTRICITE:

- Moteur Perkins 4.236 M90, 84 cv (2800 h), coupe orin Spurs, hélice tripale fixe, préfiltres,

- Alternateur supplémentaire Motorola 100 A/h,

- Batteries : démarrage 300Ah en 12 V, service Cadmium Nickel 650 Ah en 24 V,

- Propulseur d’étrave Lewmar, guindeau électrique Goiot,

- Panneaux solaires 2x75 W,

- Convertisseur 24/220 V, transfo 110/220 V,

 

ELECTRONIQUE:

- Pilote automatique B&G avec télécommande à la table à cartes ,vérin hydraulique,

- DGPS MLR FX 412, VHF Icom IC-M55, IC-M59, NavtexPlus ICS,

- Radar traceur Furuno Navnet VX2 (2008), AIS

- Feux de route et de mouillage à leds,

- Téléphone satellite Iridium,

 

CONFORT :

- Refrigérateur, groupe froid (2008),

- Chauffage Eberspächer Hydronic

- Ballon d’eau chaude,

- Passerelle alu avec rembarde,

- Capote de cockpit et bimini,

 

SECURITE :

- Annexe gonflable, balise de détresse à réviser.

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Features: