Graf Bootsbau Ipanema - Vollendete Perfektion

Die Ipanema als klassisches Runabout aus luxuriösem Mahagoni überzeugt spontan durch zeitlose und erhabene Eleganz.

Die »Graf Ipanema« folgt konsequent dem Prinzip klassischer Bootsbaukunst. Nichts ist dem Zufall überlassen:

Weder bei der Materialauswahl, noch beim Konstruktionsprinzip und erst recht nicht bei der Ausführung. In der Werft arbeiten wir ausschließlich mit traditionellen Werkzeugen. Unsere erfahrenen Bootsbauer bewegen sich meisterhaft sicher zwischen Präzision und Intuition. Und dabei holen sie das Beste aus dem Werkstoff Holz. Für ungetrübten Fahrspaß auf dem Wasser.

Wir haben eine Schwäche für Perfektion. Gerade im Detail:

Ein handwerklich perfekter Rumpf ist das eine. Das besondere Flair, die Unverwechselbarkeit entsteht jedoch erst mit den liebevollen Details. Beschläge aus verchromtem Messing, ein Meisterstück von Windschutzscheibe, begeisternde Sattlerarbeiten, Instrumente und Schalter als haptisches Erlebnis: Die weitaus meisten Ausstattungsdetails lassen wir in liebevoller Einzelarbeit eigens für die »Graf Ipanema« anfertigen. Nur so kann der rechte »Besitzerstolz« entstehen.

Die Motorisierung der »Graf Ipanema« lässt keine Wünsche offen:

Ob einmotorig mit Z-Antrieb für den Pragmatiker oder zweimotorig mit Wellenantrieb für den Puristen, ob Diesel oder Benziner: In jedem Fall suchen Beschleunigung, Laufruhe und Endgeschwindigkeit ihresgleichen. Steuerung und Instrumente bauen wir dem neuesten Stand der Technik entsprechend ein – auch wenn man das auf einem Klassiker freilich nicht sehen darf. Mit der »Graf Ipanema« bleiben Sie jedenfalls nur liegen, wenn Sie es wollen!

Ausstattung - Die Liebe steckt im Detail:

Mancher erliegt beim Bau klassischer Holzboote der Versuchung, unter der Oberfläche allzu leicht Kompromisse einzugehen. Nicht so bei der »Ipanema«. Hier setzen wir das kompromisslose Streben nach dem Optimum auch bei der Aus- stattung fort. Auch in der Schlupfkajüte finden sich nur edelste Werkstoffe. Alles überzeugt durch vollendete Perfektion. Auch ausgefallene Sonder-wünsche lösen wir gerne und virtuos. Der Tisch z.B. sorgt für eine Überraschung, verbirgt sich doch in seinem Inneren eine ausgeklügelte Schreinerarbeit und vier Champagnerflöten für einen luxuriösen Umtrunk. Für die passende Trinktemperatur sorgt übrigens eine aufwändig integrierte Kühlbox. Na dann: „A votre santé!“

Rumpf: Boden in Marine-Sperrholz. Außenhaut Sapeli Mahagoni, doppel-diagonal-Carveel verleimt.

Decks: in Marine-Sperrholz und Massivholz.

Oberfläche: Epoxidharzbeschichtung und Polyurethan-Lackierung.

Elektrische Anlage: 12 Volt, 2 Batterien á 80Ah. 2 Hauptschalter + Parallelschaltung. Instrumente VDO-Technik. Navigationsbeleuchtung.

Motorisierung: Benzin oder Dieselmotoren mit Z-Antrieb oder Wellenanlage mit V-Getriebe. 1x 300 - 2x 400 PS. Im Basispreis enthalten Mer Cruiser 350 Mag Bravo 3 Sea Core DTS.

Standardausrüstung:
-Acrylglasscheibe    
-Echolot
-Komplette Instrumentierung   
-2 Deckluken
-Elektrisches Horn    
-Kabinentür verschließbar
-Gebläse     
-Navigationsbeleuchtung
-Feuerlöscher     
-Badeplattform mit Badeleiter
-Handgefertigter
-Bugbeschlag   
-2x Bilgenpumpe elektrisch & manuell
-Kojenausstattung
-Extragefertigte Lufthutzen
-Ankerbedienung manuell + Ankerkasten  
-Sumlog
-Bootshaken     
-Teppichboden
-Flaggenstock vorne auf Lampe mit  
-Flaggenstock hinten mit Nationalflagge
-Werftflagge
-autom. Löschanlage im Maschinenraum  
-2 Batterien a 12V/80AH inkl. Parallelschaltung
-4 Aufhängepunkte zum Kranen

Features: