Back to the main page Back to category Cruisers

Boat details

Amel 54

Estimated price for orientation: 504 210 $

Category: Cruisers
Class: Sail

Amel 54

Un bateau en SUPERBE état. L'un des derniers construits.

A splendid boat. One of the last built.

INVENTAIRE + Specs in English

Chantier : AMEL. Année : 2011 (livré octobre 2010).

Architecte : AMEL.

L : 16, 40 m. B : 4,80 m. T.E : 2, 10 m.

Pavillon : Français. TVA payée.

VOILES

Génois sur enrouleur électrique. Housse de protection.

Trinquette sur enrouleur électrique. Housse de protection.

Grand-voile sur enrouleur électrique.

Artimon sur enrouleur.

Foc d’artimon.

Gennaker sur emmagasineur FACNOR. Poulie suppl. en tête de mat.

Chariots d’écoute réglables. 3 winches électriques.

MOTEUR

VOLKSWAGEN. 140 CV (1 450 h) avec alternateur 110 Ah. Fuel : 900 l.

Hélice repliable AUTOPROP. Coupe-orins SPURS.

EQUIPEMENT-OPTIONS

Guindeau électrique LOFRANS. Commande au cockpit. Deuxième guindeau électrique.
Ancre BUGEL 40 kg inox. Eau de mer à l’ancre (sous pression). Compteur de chaîne. 100 m chaîne inox.

Réfrigérateur. Congélateur. Installation pour congélateur suppl. dans coffre cockpit.
Refroidissement frigos modifié (eau douce en circuit fermé).

Eau chaude et froide sous pression (moteur et 220 V). Capacité totale : 900 l. Douche de cockpit. Filtre eau douce SEAGULL. Plus filtres entrée eau douce dans coffre arrière.

GPS FURUNO.

VHF FURUNO + combiné supplémentaire. VHF portable.

Pilote FURUNO NAVPILOT 511. Deuxième pilote FURUNO avec commutateur.
Vérins hydrauliques LECOMBLE et SCHMITT.

Loch-speedomètre : BROOKES and GATEHOUSE HYDRA.

Sondeur : BROOKES and GATEHOUSE HYDRA + Sondeur vers l’avant PROBE.

Girouette-anémomètre BROOKES and GATEHOUSE HYDRA.

Répétiteurs au cockpit. FFD supplémentaire au cockpit.

Radar FURUNO avec plotter (NAVNET 3 D 12 ‘). Deuxième NAVNET 12 ‘ au cockpit.

AIS émetteur/récepteur. NAVTEX.

Ordinateur PC DURABOOK avec MAXSEA toutes options (routage etc…). Cartographie Méditerranée, Atlantique.

SatCom Broadband 250 avec antenne dans barre de flèche tribord.

Antenne WiFi amplifiée.

Téléphone GSM avec antenne en tête de mat.

Balise de détresse EPIRB.
Deux balises de détresse personnelles (AIS).

Stereo and 4 HP. CD player. BOSE sound system.
TV + DVD player. 2 écrans plats dans le bateau. Disque dur 1 TO. Décodeur TNT et Canal +. Entrées NAVNET sur écrans TV.

Chargeur de batteries : 50 A + extra 100 A charger. 13 batteries (102 Ah) . 
XANTREX Amp/Volt meter.

Groupe électrogène diesel : ONAN 11 KVA (399 h).

Convertisseur 24 V/220 V (2 500 W).

Portique arrière laqué blanc portant 4 panneaux solaires 1 000 W et une éolienne D 400.
Sous ce portique, un arceau inox pour lever l’annexe.

Air conditionné : 3 unités (carré+ cabine arrière + cabine avant).

Pack ventilation (9 ventilateurs).

Chauffage gazole air pulsé WEBASTO.

Désalinisateur : DESSALATOR 100 l/h (24 V et 220 V) < 100h.

Machine à laver / Sèche-linge. Machine à laver la vaisselle. Four à micro-ondes.

Propulseur d’étrave.

Toilettes électriques. Deux réservoirs à eaux noires.

Tauds de soleil.

Pompe de cale automatique.

Table de cockpit.

Coffre-fort.

Moustiquaires. Coussins de cockpit. Capotes. Tauds.

Annexe CARIBE 3 m 10 et moteur HB YAMAHA 15 CV.

Survie VIKING dans porte-survie inox sur arrière babord.

Passerelle hydraulique OPACMARE avec télécommandes, inox et teck.

En plus de cet inventaire très complet et de son âge (il s’agit de l’un des derniers modèles construits), ce bateau a été très bien entretenu. Je peux dire entretenu d’une manière rare ! Ses propriétaires ayant auparavant navigué sur leur Super Maramu ont fait installer, dès la construction ou immédiatement après, un certain nombre d’équipements dont une liste non exhaustive suit :

Les 10 taquets d’amarrage sont montés sur plaque inox pour protéger le liston, lui-même bordé d’un fin rail inox. De même la ferrure d’étrave a été rallongée sur l’arrière à hauteur des taquets pour protéger du ragage des pendilles.
Le balcon arrière est rigide avec une ouverture au niveau de la passerelle. Il supporte ainsi un barbecue et deux rouleaux inox servant à emmagasiner de longs cordages d’amarrage arrière.
Deux sièges arrière de balcon. Plate-forme arrière inox et teck.
Deux taquets renforcés sur la jupe.
2 pitons à œil pour échelle de bain. 4 pitons pour ligne de vie.
Très nombreuses prises pour raccordement électricité, eau, TV, panneaux solaires suppl.
Eclairage LED bleu dans le carré pour cheminement de nuit.
Coffre à gaz équipé de bouteille 13 kg + Camping Gaz.
Capots montés sur vérins gaz.
Petite table de cockpit en supplément.
Nombreuse étagères et équipets supplémentaires, notamment sous compartiment batteries et dans les salles de bain.
Deux fauteuils cuir dans le carré.
Protection sellerie cuir pour les tablettes du carré et la table à cartes.
Accès possible aux ferrures d’ancrage des étais avant (faux étai et étai de trinquette).
Possibilité de faire fonctionner les WC sur eau de mer.
Mains courantes suppl. dans tout le bateau.
Sommiers à lattes.
Déshumidificateur électrique.
Transformateur d’isolement sur alimentation 220V évitant les retours et surtensions.
Régulateur de tension 24 V.
Sellerie protégée par housses.
Housses de mat. Tauds d’hivernage.
Eclairages supplémentaires...

SUPERBE !

SPECIFICATIONS

Yard: AMEL.  Year: 2011 (delivered Oct. 2010). 

Designers:  AMEL. 

L: 16, 40 m. B: 4,80 m. D: 2, 10 m. 

Flag: French. VAT paid.

SAILS

Genoa on electric furling system. 

Fore Staysail on electric furling system. Covers for two foresails. 

Mainsail on electric furling system.

Mizzen on manual furling system. 

Mizzen staysail. 

Gennaker on FACNOR roller. Block on top of mast. 

Spinnaker  pole. 

Adjustable sheet travellers for genoa and mainsail. 3 electric winches. 

ENGINE 

VOLKSWAGEN 140 HP (1,450 h) with 110 Ah alternator. Diesel: 900 l. 

Folding AUTOPROP propeller. Rope cutter: SPURS.

EQUIPMENT-OPTIONS

Electric windlasses by LOFRANS (2). Cockpit remote control. Stainless steel BUGEL anchor. Pressure water at anchor. Chainmeter. Stainles steel chain (100 m). 

24 V fridge. Deep-freeze. Extra deep freeze installation in cockpit locker. 

Cold and hot water (engine and 220 V). Total capacity: 900 l. Cockpit shower.

Filtered water at sink. Special pressure water system when boat at dock with anti-chorine filter. White CORIAN in galley.

GPS FURUNO.

VHF FURUNO + extra handset at cockpit. 

Broadband SatCom with antenna in starboard spreader. 

FURUNO NAVPILOT 511 autopilot (direct on the rudder stock). Second identical autopilot. Hydraulic rams by LECOMBLE et SCHMITT.

Log-speedometer: BROOKES and GATEHOUSE HYDRA. 

Depth sounder: BROOKES and GATEHOUSE HYDRA. PROBE fwd looking sounder. 

Wind force and direction: BROOKES and GATEHOUSE HYDRA. 

Repeaters at cockpit. Extra FFD at cockpit. 

Radar by FURUNO with plotter (NAVNET).  Second unit at cockpit. 12’ screens. 

NAVTEX Fax 30 FURUNO in NAVNET. 

AIS transceiver. 

DURABOOK PC with all MAXSEA options. Med, Atlantic charts. 

WiFi masttop antenna. Mobile phone masttop antenna. 

EPIRB distress beacon. Personal AIS distress beacons (2). 

Stereo and 4 HP. CD player.

TV + DVD player. BOSE sound system. Extra TV and BOSE in aft cabin. 

Automatic battery charger:  100 A + extra 50 A charger. 13 batteries (102 Ah).

XANTREX Amp/Volt meter. 

Diesel generator: ONAN 11 KVA (399 h). 

Inverter 24 V / 220 V (2 500 W). 

White painted solar arch supporting 4 panels 1 000 W each and wind generator: D 400.

Under it, stainless steel arch to lift up dinghy.

Air conditioning. 3 units (saloon + aft cabin + forecabin). 

9 electric fans.

WEBASTO Diesel heater. 

Water maker: DESSALATOR 24 V /220 V. 100 l/h (< 100 h). 

Washing machine + drying machine. Dish washer. Micro wave oven. 

AMEL retractable bowthruster. Emergency red “kill” switch. 

Electric flushing toilets.  2 holding tanks. Operated by fresh or sea water.

Sun covers. Cockpit cover. Cockpit cushions.

Automatic bilge pump. 

Cockpit table. Extra smaller cockpit table. 

OPACMARE electric passerelle. 

Two seats in pushpit. Stainless steel rail. 

Liferaft VIKING in port stainless steel cradle. 

CARIBE dinghy + YAMAHA 15 hp outboard engine. 

In addition to this very complete list and to her age (she is one of the last A 54 built), this boat has been very well maintained. I should say extremely well maintained ! Her proud owners, having previously sailed their Super Maramu, had, immediately or just after delivery, a number of equipment or features installed which we can list without being surely exhaustive: 

The ten mooring cleats have been set up on a stainless steel base in order to protect hull from chafing.

Same for the bow rollers plate which has been enlarged for the same purpose (fix mooring lines).

Two pulpit teak seats. Aft platform (teak and stainless steel).

Pulpit is fix with an opening in front of the passerelle. There is fitted a barbecue and two big rollers for aft mooring purposes.

Two stainless steel cleats near the platform.

Two pad-eyes for a swimming ladder. Two pad-eyes for safety harnesses.

Many sockets for electricity, solar panels, TV, pressure water...

Floor LED blue lights in main saloon for safety at night.

Gas locker equipped with Camping Gaz and 13 kg bottle.

Lockers lids on gas rams.

Small cockpit table.

Many extra lockers and shelves, for instance under batteries compartment and in bathrooms.

Two armchairs covered with leather.

Leather protection  on chart table and others.

Easy access to forestays fixings.

Marine toilets under fresh water as well as seawater.

Extra grab handles everywhere in the boat.

Slatted bed bases.

Electric dehumidifier.

Special transformer on 220 V shoreline in order to avoid overtension and back currents.

Tension regulator on 24 V.

All seats being protected by covers.

Extra lights, especially in passage way...

SUPERB !

La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable



Features:

TypeSail

CategoryCruisers

Center Cockpit

Ketch

MakeAmel

Model54

Year built2011

Length56.43ft

Hull MaterialFibreglass

Beam15.75ft

Draft6.89ft

Type keel:Full keel

New/UsedUsed